Expreso Transiberiano

Transiberiano - El Oro del Zar - The Luxury Train Club

El ferrocarril Transiberiano es el legendario ferrocarril que cruza toda Rusia de oeste a este. Su punto de partida es Moscú y el destino final es Vladivostok en el Lejano Oriente cerca de China, Corea y Japón. El ferrocarril transiberiano (también conocido como “Transsib” o “Transsibirka” brevemente en ruso) es el ferrocarril más largo del mundo. Su longitud de Moscú a Vladivostok es de 9288,2 kilómetros. Un tren recorre esta distancia en 6-7 días dependiendo del número de paradas. Durante este tiempo, cambiará 7 zonas horarias.

El ferrocarril transiberiano pasa por los lugares más interesantes de Rusia. Hay 87 ciudades en camino. Además de Moscú y Vladivostok, las ciudades más atractivas para los turistas son Yaroslavl (o Nizhny Novgorod, según la ruta), Ekaterimburg, Novosibirsk, Irkutsk. Transsibirka recorre la parte sur del lago Baikal y puedes disfrutar de su vista desde la ventana de un tren. Lo mismo ocurre con los paisajes ligeramente reemplazados de Rusia Central, Ural, Siberia, Transbaikal y Lejano Oriente.

El ferrocarril transiberiano cruza 16 grandes ríos rusos, incluidos Volga, Kama, Ob, Yenisei, Irtysh y Amur. Un puente sobre el río Amur es el más largo de este ferrocarril: aproximadamente 2,5 kilómetros. En el viaje en tren, dependiendo de la ruta elegida, hay de 70 a 160 paradas, que duran de 1 a 40 minutos, pero la parada promedio es de unos 20 minutos.

Ruta de viaje, trenes y presupuesto

Se puede iniciar un viaje en el ferrocarril Transiberiano desde Moscú o Vladivostok. Algunos turistas, que quieren sentir una escala del país, pasan por este camino sin paradas, disfrutando de las vistas desde una ventana y hablando con otros viajeros.

Sin paradas

Hay dos trenes directos que conectan Moscú y Vladivostok: un tren de servicio premium Rusia (№002 desde Moscú, №001 desde Vladivostok) que tarda 6 días y un tren habitual №100 (№99 desde Vladivostok). Los boletos para el segundo tren son aproximadamente 1,5-2 veces más baratos, pero dura un día más y el nivel de comodidad está en el nivel inferior: los aires acondicionados y los enchufes pueden estar inactivos y la limpieza puede no ser buena. El tren de Rusia pasa por Nizhny Novgorod y el №100 por Yaroslavl.

Un lugar en un compartimiento blando para cuatro pasajeros en el tren de Rusia costará alrededor de 35000-45000 rublos ($ 500-700), en trenes №99 o №100 – 16000-18000 rublos ($ 250-270). Un lugar en un vagón de literas (un vagón de 54 literas casi sin particiones entre ellos) costará alrededor de 10000-12000 rublos ($ 150-170) en el tren de Rusia y 6500-7500 rublos ($ 90-110) en el tren №100 . También en el tren de Rusia, es posible comprar un boleto para un compartimiento de dos camas con mayor comodidad. Pero el precio también será “mejorado” – de 60000 rublos ($ 950-1000).

Con paradas

Algunos turistas deciden hacer su viaje más profundo y dividir su viaje en tren en partes individuales, deteniéndose en ciudades interesantes durante uno o varios días. En este caso, debe comprar un boleto de tren por separado para cada segmento del camino: es imposible bajarse del tren y luego tomar otro con un boleto, incluso si se compró para un destino más largo.

Los turistas suelen detenerse en Ekaterinburg (la capital de la región de los Urales), Irkutsk (cerca del lago Baikal) y Novosibirsk (la ciudad más grande de Siberia y la tercera ciudad más grande de Rusia). También vale la pena visitar Ulan-Ude (la capital de Buriatia con hermosos templos budistas), Nizhny Novgorod y Yaroslavl (ciudades antiguas rusas).

Si está planificando una ruta con paradas, puede diversificar su viaje. El Ferrocarril Transiberiano tiene varios ramales paralelos. La vía principal, que hace un tren directo, pasa por Yaroslavl, Kirov, Perm, Ekaterinburg, Tyumen, Omsk, Novosibirsk, Krasnoyarsk, Irkutsk, Ulan-Ude, Chita y Khabarovsk.

Sin embargo, los trenes locales (incluido el servicio premium) hacen conexiones entre muchas grandes ciudades rusas, por lo que puede explorar la dirección sur de Transsibirka utilizando estas sucursales. La diferencia con la carretera principal es que los trenes a Ekaterinburg pasan por las antiguas ciudades de Murom y Kazan, y después de Novosibirsk también tienen una parada en Novokuznetsk. Los pasos posteriores a Vladivostok son casi los mismos.

También hay una ruta “histórica” ​​a través de Ryazan, Samara, Ufa, Zlatoust y Chelyabinsk que conecta con la carretera principal después de Novosibirsk. Érase una vez que se llamaba La Gran Vía Siberiana . Todas estas ciudades también son bastante interesantes. No hay trenes directos a Vladivostok a través del sur y las direcciones históricas, por lo que la única forma de visitarlos es utilizar sucursales.

Por supuesto, la compra de boletos sin conexión aumentará los costos de transporte, pero no de manera crítica. Afectará principalmente a los precios de los billetes de transporte tipo litera: para todos los billetes separados Moscú-Ekaterimburgo, Ekaterimburgo-Novosibirsk, Novosibirsk-Irkutsk e Irkutsk-Vladivostok, tendrá que pagar unos 18000 rublos. Pero es probable que los boletos de compartimiento cuesten aproximadamente lo mismo o solo 5,000-10,000 rublos más.

No todas estas ciudades tienen trenes todos los días, por lo que si está planeando una ruta difícil, es mejor planificarla cuidadosamente de acuerdo con el horario del tren y comprar boletos con anticipación.

Pekín – Moscú y el ferrocarril transiberiano

Una parte considerable del ferrocarril transiberiano se puede cubrir utilizando un tren de Pekín a Rusia. Un ferrocarril que conduce a China se conecta con el ferrocarril Transiberiano cerca de la ciudad de Chita (este de Siberia), y luego un tren va desde Transsibirka a Moscú a través de algunas de las principales ciudades de Siberia, Ural y Rusia Central. Puede bajarse en un lugar interesante y luego viajar con otros trenes nacionales o pasar de China a Rusia sin paradas.

Debe saber que los billetes de tren internacionales rusos solo se pueden comprar en oficinas. Puede ser un inconveniente si está planeando una ruta compleja.

Confort y vida en un tren

El precio de un boleto puede incluir o no las comidas. Si hay una letra rusa “У” en una columna de “Categoría” en un boleto (o en un sistema de reserva durante la compra), significa que las comidas están incluidas en el costo. Junto a la letra “У” hay un número que significa varias comidas al día. Como regla general, es 1 o 2. Si no hay una letra “У”, significa que tendrá que pensar en la comida por su cuenta. En los vagones literas no se proporciona comida.

Sin embargo, no morirás de hambre. En primer lugar, cada tren tiene un vagón comedor. Los precios son similares a los de los restaurantes promedio y un almuerzo costará alrededor de 1000-1500 rublos por persona. En segundo lugar, durante las numerosas paradas en las estaciones de tren, puede comprar productos y alimentos, incluidos fideos instantáneos. Cada vagón está equipado con una caldera de agua caliente y, a menudo, hay una cola regular para el agua caliente. Los conductores de tren también ofrecen té y dulces, o algunos bocadillos por una tarifa adicional.

Durante muchas paradas en las plataformas, a menudo verá vendedores que ofrecen especialidades locales (por ejemplo, omul ahumado de Baikal, bayas o pasteles). Como regla general, puede comprar estos productos sin ninguna duda, pero en el caso de la comida “casera”, es mejor analizar su apariencia y oler primero y utilizar su intuición.

La higiene en los trenes de larga distancia es bastante complicada: desafortunadamente, no hay duchas, por lo que definitivamente necesitarás un arsenal de toallitas húmedas y / o una toalla para limpiarte. Por lo general, los rusos también llevan jabón y papel higiénico para ese viaje.

La ropa más conveniente para ese viaje es ropa transpirable, idealmente un traje deportivo. En caso de calor, un ventilador de mano será muy útil: en los trenes antiguos no premium, a veces no se puede abrir una ventana. Puede parecer extraño, pero en los vagones de literas es más fácil respirar que en el espacio cerrado del compartimento.

Todos los trenes tienen enchufes. A veces se encuentran en un compartimento, a veces en un pasillo. No se recomienda dejar tus dispositivos para cargar en un pasillo, es mejor vigilarlos. A veces, los enchufes pueden estar inactivos y luego puede probarlo en el próximo transporte o llevar un cargador portátil con usted.

La seguridad

La mejor forma de viajar (especialmente con niños) es en un habitáculo para cuatro pasajeros. La puerta de un compartimento se puede cerrar desde el interior con un candado y una cadena, por lo que puede estar seguro de su seguridad. Sin embargo, incluso si deja su compartimiento por un período corto, es mejor que no deje dinero y cosas valiosas allí.

Los pasajeros de los asientos inferiores pueden poner su equipaje en un estante detrás de una litera. Aquellos que tienen asientos superiores colocan sus cosas en un gran estante sobre la puerta. Pero si es difícil levantar una bolsa pesada, siempre puedes pedirle un cambio a tu vecino, generalmente están de acuerdo.

El carro de litera abierto puede ser menos seguro. Por un lado, todo el mundo ve todo, por lo que un ladrón tiene que pensarlo dos veces antes de tomar algo. Por otro lado, cuando duerme por la noche, es posible que no sienta que su bolso se arrastra suavemente de debajo de la almohada. Por lo tanto, es mejor mantener todas las cosas valiosas debajo de su litera (no olvide llevarlas consigo cuando salga).

Durante las paradas intermedias, debe vigilar el tiempo con atención e ir al tren cuando el conductor dé una señal. A menudo, los pasajeros pierden sus trenes, fascinados por las vistas de los alrededores o la comunicación con los vendedores locales. Y teniendo en cuenta el raro horario de trenes en algunas paradas remotas, es mejor evitar tales aventuras.

Comunicación

Compañeros de viaje interesantes y muy diferentes es un elemento central en un viaje a través de un país tan grande como Rusia. Personas que viajan desde las grandes ciudades a sus pequeños pueblos de origen, viajeros entusiastas, soñadores, vendedores o soldados: sus vecinos pueden ser realmente diferentes. Pero el hecho es que tendrá lugar un conocido interesante (y no el único). Incluso los pasajeros muy tranquilos comienzan a socializar y hablar con los vecinos durante un viaje tan largo, incluso a pesar de la barrera del idioma.

Las personas en los trenes suelen estar abiertas al diálogo, les gustan las conversaciones sinceras y filosóficas. Además, no se sorprenda si estarán dispuestos a compartir su comida con usted. Compartir comida con vecinos (o al menos una oferta para unirse a una comida) es una “norma de etiqueta” de viaje entre los rusos. No está obligado a ofrecerle comida ni a aceptar la de otra persona, aunque a veces pueden ofenderse. O, si se niega a intentar algo, pueden empezar a persuadir tanto que se vuelva imposible decir “No”. Lo mismo ocurre con las bebidas alcohólicas: si no quieres probarlas, es mejor pensar en una razón (lo mejor de naturaleza médica) por la que “no puedes” hacerlo de antemano.

Los conductores pueden parecer hostiles, pero son profesionales que conocen su negocio. Dado que un conductor no cambia durante todo el viaje de 6 a 7 días, es mejor establecer buenas relaciones con él. En los trenes nacionales, rara vez hablan idiomas extranjeros, pero el lenguaje gestual y una sonrisa siempre funcionan.

Tours con el ferrocarril transiberiano

Algunas agencias de turismo ofrecen viajes al Ferrocarril Transiberiano con excursiones y alojamiento en un par de ciudades.

Varias veces al año, un tren Golden Eagle de lujo pasa por Transsibirka. Su diseño está inspirado en la artesanía popular rusa. Los pasajeros paran en Kazán, Ekaterimburgo, Novosibirsk, Irkutsk, el lago Baikal, Ulan-Ude y cruzar Mongolia. Sin embargo, dicho viaje tendrá un costo de $ 15000 por persona.

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